W czasach, gdy ceny mieszkań w największych miastach biją kolejne rekordy, oferta Polskich Kolei Państwowych może dla wielu osób brzmieć wręcz niewiarygodnie. Państwowa spółka wyprzedaje setki nieruchomości w całym kraju, a ceny wywoławcze części mieszkań zaczynają się już od kilkunastu tysięcy złotych.
- Czytaj też: Owacje dla Lecha Wałęsy w PE i bojkot części europosłów PiS. Burza po ceremonii w Strasburgu
To kwoty porównywalne z cenami ogródków działkowych czy kilkuletnich samochodów.
PKP sprzedaje ogromny majątek w całej Polsce
Polskie Koleje Państwowe od lat zarządzają ogromnym portfelem nieruchomości. Oprócz dworców i terenów kolejowych w zasobach spółki znajdują się także:
- mieszkania,
- działki,
- lokale użytkowe,
- magazyny,
- dawne budynki kolejowe,
- nieczynne stacje,
- wieże ciśnień.
Część z tych nieruchomości trafia regularnie na publiczne przetargi. Zainteresowani mogą kupić zarówno niewielkie mieszkania do remontu, jak i atrakcyjne działki inwestycyjne.
Według dostępnych danych w bazie ofert znajduje się około 4 tysięcy pozycji, z czego około jedna piąta dotyczy sprzedaży.
Najtańsze mieszkanie kosztuje mniej niż używane auto
Największe emocje budzą ceny najtańszych lokali mieszkalnych.
Najtańsza nieruchomość mieszkalna wystawiona obecnie przez PKP znajduje się w miejscowości Czerwonka na Mazurach. To lokal o powierzchni 23 metrów kwadratowych, którego cena wywoławcza wynosi zaledwie 17 tysięcy złotych.
Oczywiście mieszkanie wymaga gruntownego remontu, jednak nawet mimo tego taka kwota robi ogromne wrażenie na tle obecnych cen rynkowych.
W innych regionach Polski ceny również potrafią zaskoczyć:
- w województwie zachodniopomorskim mieszkania zaczynają się od 19 tysięcy złotych,
- na Śląsku ceny startują od około 48 tysięcy złotych,
- na Mazowszu od około 49 tysięcy złotych.
Najdroższe kolejowe nieruchomości osiągają jednak ceny sięgające nawet kilkuset tysięcy złotych.
Skąd tak niskie ceny?
Większość najtańszych mieszkań to dawne lokale pracownicze PKP, których dotychczasowi najemcy nie zdecydowali się wykupić.
Często są to nieruchomości:
- położone w małych miejscowościach,
- wymagające generalnego remontu,
- znajdujące się w starszych budynkach,
- oddalone od dużych aglomeracji.
Ceny wywoławcze ustalają rzeczoznawcy majątkowi na podstawie:
- lokalizacji,
- stanu technicznego,
- powierzchni,
- dostępu do infrastruktury,
- potencjału inwestycyjnego.
Jak podkreśla rzecznik PKP Michał Stilger, rozpiętość cen jest naturalna, ponieważ nieruchomości bardzo mocno różnią się między sobą.
Jak kupić mieszkanie od PKP?
Podstawową formą sprzedaży są przetargi nieograniczone. Oznacza to, że udział może wziąć praktycznie każdy zainteresowany.
Procedura obejmuje:
- zapoznanie się z dokumentacją,
- wpłatę wadium,
- złożenie oferty lub udział w licytacji.
Przetargi mogą mieć formę:
- ustnej licytacji,
- pisemnego składania ofert.
Ogłoszenia publikowane są zwykle z wyprzedzeniem od 30 do 60 dni.
Można negocjować cenę
PKP przewiduje również możliwość negocjacji.
Jeśli dwa kolejne przetargi zakończą się brakiem zainteresowania, spółka może rozpocząć rokowania cenowe. W takim przypadku cena minimalna może zostać obniżona nawet do dwóch trzecich pierwotnej wartości.
To oznacza, że część nieruchomości może finalnie zostać sprzedana jeszcze taniej niż wynika z ceny wywoławczej.
Nie tylko mieszkania. PKP sprzedaje też działki
W ofercie znajdują się również grunty i lokale użytkowe.
Najtańsze działki można znaleźć między innymi:
- w województwie opolskim,
- na Dolnym Śląsku,
- w Lubuskiem.
Ceny startują nawet od około 11 tysięcy złotych, choć najbardziej atrakcyjne inwestycyjnie nieruchomości osiągają wartości liczone w milionach.
W Wielkopolsce ceny części gruntów dochodzą nawet do ponad 20 milionów złotych.
Alternatywą pozostaje wynajem
Osoby, które nie mają środków na zakup, mogą skorzystać także z wynajmu nieruchomości należących do PKP.
Tu również obowiązują przetargi i wadium, a wysokość czynszu zależy od:
- lokalizacji,
- standardu,
- przeznaczenia obiektu,
- powierzchni.
W przypadku większych umów konieczna bywa nawet zgoda ministerstwa odpowiedzialnego za transport.
